關(guān)于大排量摩托車(chē)剎車(chē)技巧

    摩托車(chē)剎車(chē)圈鼓式制動(dòng)器輪轂剎車(chē)圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2019年11月30日訊 摩托車(chē)的前輪和后輪均有剎車(chē)。摩托車(chē)手用右邊把手上的手柄啟動(dòng)前剎車(chē),用右部腳踏板啟動(dòng)后剎車(chē)。鼓式制動(dòng)器在20世紀(jì)70年代經(jīng)前常用,但目前大多數(shù)摩托車(chē)使用盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器由連接到車(chē)輪及剎車(chē)墊之間夾層的鋼質(zhì)制動(dòng)盤(pán)組成。摩托車(chē)手操作一個(gè)剎車(chē)時(shí),通過(guò)制動(dòng)管路控制的液壓使剎車(chē)墊擠壓制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)。摩擦導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)和連接的車(chē)輪放慢速度或停止。由于重復(fù)使用會(huì)磨損其表面,所以必須定期更換剎車(chē)墊。 

    剎車(chē)有很多種情況,車(chē)子的不同,剎車(chē)的技巧不同,路面的不同,剎車(chē)的技巧當(dāng)然也會(huì)不同,即使同樣的車(chē)子,同樣的路面,速度的不同也有不同的剎車(chē)方法,此篇主要說(shuō)說(shuō)公路車(chē)在公路上剎車(chē)的基本知識(shí)和基本技巧。

    一:基本知識(shí):

    1:前輪剎車(chē)比后輪剎車(chē)更快速。

    2:前輪剎車(chē)比后輪剎車(chē)更安全。

    3:兩輪剎車(chē)比一輪剎車(chē)更快速。

    4:干地剎車(chē)比濕地剎車(chē)更快速。

    5:柏油路面比水泥路面更快速。

    6:請(qǐng)最好不要嘗試點(diǎn)剎車(chē)。

    7:請(qǐng)最好不要在彎道中剎車(chē)。


    下面逐一解釋:

    1:在行駛中剎車(chē),后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來(lái),而前輪可以,因?yàn)椋谛旭傊惺褂们皠x車(chē),會(huì)把車(chē)子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力,這時(shí),前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來(lái)。

    2:在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車(chē)都會(huì)使后輪抱S,產(chǎn)生側(cè)滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來(lái)剎,都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然,路面要干凈,車(chē)子要直立)。

    3:很好理解,用兩個(gè)剎車(chē)肯定比只用一個(gè)剎的快。

    4:干燥的路面比有水的路面剎車(chē)快,因?yàn)椋畷?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說(shuō)一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。

    5:水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)椋赜吐访嬉人嗦访娲植凇?/span>

    6:點(diǎn)剎車(chē)對(duì)車(chē)子的要求比較高,同樣,對(duì)車(chē)手的要求也比較高。當(dāng)然,可以嘗試,但是,點(diǎn)剎車(chē)對(duì)于公路車(chē)來(lái)說(shuō)意義不大。

    7:在彎道中,輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了,稍微用力的剎車(chē)都會(huì)造成側(cè)滑,摔車(chē)。


    二:基本技巧:

    1:高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定要大于后輪的力度。

    2:高速的時(shí)候前輪剎車(chē)的力度一定不能使前輪抱S。

    3:上坡剎車(chē)時(shí),前輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/span>

    4:下坡剎車(chē)時(shí),后輪的剎車(chē)力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/span>

    5:緊急剎車(chē)時(shí),剎車(chē)的力度是稍微小于抱S的力度。

    6:濕滑的路面剎車(chē)時(shí),后輪要先于前輪剎車(chē)。


    下面逐一解釋:

    1:高速剎車(chē)時(shí)剎車(chē)力度的分配,一般來(lái)說(shuō)60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然,并不絕對(duì))

    2:很好理解,前輪抱死了就翻跟斗了。

    3:上坡的時(shí)候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

    4:下坡的時(shí)候,后輪高于前輪,所以后剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

    5:輪胎在抱S之后,摩擦力反而會(huì)降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱S,但還沒(méi)有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生。

    6:濕滑的路面先使用前剎車(chē),很可能會(huì)前輪抱S,結(jié)果就是肯定摔,而后輪抱S,(只要車(chē)子架子正,車(chē)頭正)一般摔不了的。

    最后,補(bǔ)充說(shuō)明,永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車(chē)力,那么在彎道中真的需要緊急剎車(chē)怎么辦?

    牢記,你的第一件事不是剎車(chē),而是拉正你的車(chē)子!

    車(chē)子排量都越來(lái)越大,速度都是越來(lái)越快了。


    所以剎車(chē)應(yīng)該先后剎后前剎,而根據(jù)計(jì)算和測(cè)試,后剎和前剎使用時(shí)的間隔時(shí)間保持在0.3秒左右為最佳,并且在剎車(chē)過(guò)程中,車(chē)重會(huì)絕大多數(shù)加載在前輪上面,所以后輪會(huì)比較虛浮,缺乏抓地力,因此后剎不能太用力,否則會(huì)導(dǎo)致后剎缺乏足夠的抓地力而導(dǎo)致抱死發(fā)生側(cè)滑。具體力度應(yīng)該視車(chē)子重量和整體性能進(jìn)行多加練習(xí)。

    最后補(bǔ)充一點(diǎn),在準(zhǔn)備剎車(chē)的時(shí)候,必須先保持車(chē)身直立,方向垂直向前。

    ?
    ?2010-2015 無(wú)錫九環(huán)機(jī)械制造有限公司 All Rights Reserved  電話:13400008068  傳真:0510-88792045
      無(wú)錫九環(huán)機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)摩托車(chē)剎車(chē)圈輪轂剎車(chē)圈鼓式制動(dòng)器Drum brake摩托車(chē)制動(dòng)鐵套,歡迎新老客戶惠顧! 網(wǎng)站地圖 蘇ICP備20029454號(hào)-1
    友情鏈接: 天津辦公家具 橡膠密封件 北京畫(huà)室 鋼材 卷染機(jī) 牛股推薦 標(biāo)準(zhǔn)氣體 畫(huà)冊(cè)制作
    主站蜘蛛池模板: 亚洲一区二区电影| 色一情一乱一伦一区二区三欧美| 久久久综合亚洲色一区二区三区| 精产国品一区二区三产区| 国模丽丽啪啪一区二区| 日韩精品一区二区三区毛片| 精品一区二区三区四区在线播放| 最美女人体内射精一区二区| 四虎一区二区成人免费影院网址| 人妻互换精品一区二区| 3d动漫精品成人一区二区三| 国产av熟女一区二区三区| 久久精品国产一区二区电影| 日本精品高清一区二区2021| 风间由美在线亚洲一区| 亚洲av无码一区二区三区观看| 狠狠做深爱婷婷综合一区 | 色偷偷久久一区二区三区| 国产乱码伦精品一区二区三区麻豆| 国产一区二区三区露脸| 日韩AV无码一区二区三区不卡| 好吊妞视频一区二区| 性色av无码免费一区二区三区 | 国产一区二区视频免费| 欧美日韩国产免费一区二区三区 | 中文字幕在线无码一区二区三区| 精品女同一区二区| 一区二区福利视频| 相泽亚洲一区中文字幕| 少妇无码AV无码一区| 中文字幕一精品亚洲无线一区| 日本免费电影一区二区| 日产精品久久久一区二区| 精品国产福利一区二区| 亚洲爆乳精品无码一区二区| 夜夜精品视频一区二区| 日亚毛片免费乱码不卡一区| 精品国产日韩亚洲一区| 色欲AV蜜臀一区二区三区| 亚洲av无码成人影院一区| 精品一区二区91|