摩托車制動(dòng)圈（輪轂剎車圈）：剎車片也叫車輛制動(dòng)器襯片，是制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件。但上月26日，市民李顯貴騎著剛更換了剎車片的摩托車上路，卻因?yàn)閯x車失靈險(xiǎn)些喪命黃花園大橋。本該是救命用的剎車片卻險(xiǎn)成“殺人片”。 

記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上摩托車剎車片的質(zhì)量參差不齊，價(jià)格相差很大，有人暗地里賣便宜劣質(zhì)的剎車片。

新?lián)Q剎車片失靈

摩托司機(jī)險(xiǎn)送命

上月25日，市民李顯貴來到袁家崗附近的草坪，在一家摩配行花20塊錢換了一副剎車片，生產(chǎn)商是重慶某制動(dòng)器有限公司，出廠日期為今年7月30日。

第二天晚上8點(diǎn)多，李顯貴騎著剛更換了剎車片的摩托車，通過石黃隧道上黃花園大橋。“剛上橋，旁邊匝道上來一輛出租車，速度很快。”李顯貴急忙踩剎車避讓，“一腳踩下去，感覺空蕩蕩的。”

在緊急手捏前剎后，李顯貴連人帶車摔倒在地，向前滑行了10多米才停下來，摩托車車頭嚴(yán)重受損，人也多處受傷。“真的是幸運(yùn)，要不是戴著頭盔，肯定沒命了。”

最后，廠家一次性補(bǔ)償李顯貴1500元。

四招識別優(yōu)劣剎車片

首招，看產(chǎn)品包裝。正規(guī)企業(yè)的產(chǎn)品包裝印刷清晰，盒子表面有生產(chǎn)許可證的編號等；

二招，看剎車片本身的標(biāo)志。正規(guī)產(chǎn)品的剎車片非摩擦面上要有企業(yè)的標(biāo)志；

三招，看剎車片表面質(zhì)量。正規(guī)企業(yè)的剎車片表面質(zhì)量均勻，噴涂均勻；

四招，看內(nèi)在質(zhì)量。要求商家提供權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告。

幾塊錢無質(zhì)量保證

記者走訪了多家摩配行和菜園壩外灘摩配市場，了解到目前摩托車剎車片質(zhì)量參差不齊，價(jià)格相差也很大。

在南區(qū)路某摩配行，一名工人告訴記者，摩托車的剎車片價(jià)格從每套幾塊錢到幾十塊錢的都有，“原裝進(jìn)口雅馬哈的要65塊，但一般人嫌貴都不得裝。”

該工人稱，在正規(guī)的摩配行，幾塊錢的剎車片基本沒得，“一般都是裝10多塊的。”工人笑稱，要裝幾塊錢的剎車片，只有到背街小巷去。“沒得生產(chǎn)廠家和質(zhì)量保證。”

便宜剎車片偷偷賣

記者托人找到南區(qū)路一摩配行的小工，讓他幫忙買一副“便宜”的剎車片。在得知僅僅是拿來作個(gè)對比后，滿臉疑惑的小工，終于同意幫忙，但前提條件是，只能他一個(gè)人去，“見到生人根本不得賣。”

外灘摩配市場人流如織，小工很快消失。約5分鐘后，他拿著一副剎車片出現(xiàn)了，在他認(rèn)為的安全地帶，他將剎車片交到記者手中，“零售價(jià)4塊，批發(fā)只要1塊多錢。”

小工稱，這個(gè)價(jià)位的剎車片都不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，商家也不敢擺在店面上賣，“只賣給熟人，生人見都見不到。”小工介紹說，這種剎車片幾乎都是沿海一帶生產(chǎn)的，他們的摩配行不敢用。

任憑記者如何勸說，小工仍然拒絕說出這副剎車片的來源，“反正就是在外灘買的，具體哪家我不能說，這是行規(guī)。”小工稱，這種剎車片要是被查到了，“那是殺頭的罪。”

便宜剎車片問題多

記者隨后拿著這副剎車片，來到外灘，詢問商家期望購買，但沒有一個(gè)商家接招。搜尋一圈未果后，記者花8塊錢買了一副正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片。

肖先生是一位有30多年駕齡的老司機(jī)，他一眼辨認(rèn)出記者手中2副剎車片的不同之處。“這副便宜的剎車片非摩擦面，材質(zhì)明顯要差些，光潔度不夠，接頭處很粗糙，摩擦面的厚度也不夠。”肖先生稱，正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片上有編號和企業(yè)的標(biāo)志，“而這副剎車片上，撒子都沒得，而且彈簧松垮垮的。”

駕駛員安全意識淡

在與摩配行小工以及摩配市場各經(jīng)銷商的聊天中，記者了解到，部分機(jī)動(dòng)車駕駛員安全意識淡漠，是車禍猛于虎的直接原因。

“剎車片本來就是損耗品，摩托車一般3月一換。”摩配行的工人稱，但是很多摩托車駕駛員不到萬不得已，是不得來換的。“基本上來換剎車片的都是磨得相當(dāng)厲害了，很少有提前更換的。”更有甚者，在后剎都失靈的情況下，僅憑前剎還照樣騎。

一些汽車修理廠工人們表示，再好的剎車片，車輛超載超速，也肯定剎不住的。