鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年4月14日訊  摩托車作為一項集休閑與娛樂的交通工具，既要看到它的優勢所在，同樣也不能忽視它的危險性。相信不少摩友都有遇到或者看到因為剎車過猛摔車的事例，由于剎車過猛導致輪胎打滑或者鎖死的情況每天都有人在上演，輕者有人能夠控制住車輛不摔車，不少人因此摔倒，很多由此產生剎車恐懼癥，有沒有什么辦法或者技術能夠幫我們消除這樣的困惱呢？今天的摩托車課堂，我們一起來聊聊ABS防抱死技術，希望對新人有所幫助。

經常騎摩托車在路上，會面對不同的突發狀況，很多摩友在緊急情況下往往要么腦子空白忘記剎車，要么就是將剎車捏死，這兩種狀況在傳統摩托車面前都具有非常高的危險性，對于緊急狀況下的腦子空白，這個沒有多少辦法解決，只能靠平時的騎行經驗積累。但是，對于很多摩友將剎車捏死的狀況有技術辦法解決。

因為剎車鎖死輪胎導致滑行的輪胎無法維持摩托車的穩定性導致摔車，理論上只要在強剎車情況下不要鎖死輪胎就可以了，這個問題已經可以由成熟的防抱死制動系統（ABS）解決。它由感知車輪速度的轉速傳感器、調整剎車壓力的制動壓力調節裝置和中央控制器單元構成。

ABS的基本原理就是安裝在車輪上的傳感器一旦察覺到鎖死現象，那么電子控制單元就會發出回避鎖死的指示，適度地調整剎車壓力，在鎖死現象解除之后，再次提高剎車壓力，以增加制動力。將上述的動作不斷重復，就可以防止鎖死現象的發生，同時，還可以使輪胎在剎車操作中產生最大限度的抓地力。需要強調一點，ABS一旦介入，意味著剎車的距離將會被延長，要是在非常高的速度下捏死剎車，制動距離同樣會很長，但是相比起抱死摔車，ABS的保護作用是顯而易見的。

總體而言，有了ABS的車輛，騎手們只要按下剎車就可以如專業車手般控制摩托車了，也不會再對剎車有恐懼感，在突發的道路狀況和雨天路滑中，不需要因為害怕導致身體僵硬害怕剎車，從而有效控制剎車，提高駕駛安全性。