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    這些年騎摩托車跑高速的經(jīng)驗分享

    鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2021年1月14日訊 相信,只要喜歡長途跋涉的摩友,上高速公路騎行都是家常便飯了。無論是正常領(lǐng)卡上高速,還是不領(lǐng)卡直接闖高速。

    我從14年開始長途騎行就跑高速了。畢竟高速公路騎行能夠節(jié)省時間,一天跑1000公里很簡單。如果走下道,行人,大貨車,太多了岔道,太危險了,速度直接無語了,一天跑700公里都累的不行。

    高速公路騎行,感覺就是單純?yōu)榱粟s時間,因為高速公路騎行,注意力高度集中,看不到什么景色,要想看景,路上的景色,還是走高速公路以外的道路。


    從國家層面來講,道路交通安全法是允許摩托車,主要規(guī)定內(nèi)容如下:
    1、最高時速不超過80公里;
    2、最低時速不低于60公里;
    3、靠最右側(cè)車道騎行;
    4、不準(zhǔn)載人;
    5、護(hù)具齊全。

    我總結(jié)一下就是,只要摩托車時速高于80公里就可以上高速,但是所謂的最右側(cè)車道行駛,不是應(yīng)急車道這點要切記,我發(fā)現(xiàn)很多車友喜歡在應(yīng)急車道騎行,這是不對的,其一是應(yīng)急車道有很多垃圾,包括廢舊輪胎,雜物等也容易扎胎,二是在應(yīng)急車道騎行,在允許騎行的地區(qū),例如北京等,電子眼抓拍了,扣分是必須的。


    我這些年,跑高速公路比較多,很多時候有車友載人跑高速,我這點非常反對,國家規(guī)定的以上幾點是非常正確的,從根本上就是為了車友的安全。

    想上高速公路騎行的車友,我的建議是:
    國家允許上高速公路的地區(qū),例如北京、天津、湖北等,領(lǐng)卡上高速就是,費用和七座以下轎車收費是一樣的。

    如果不允許上高速的地區(qū),例如我們大山東,盡管國家層面來講允許摩托車的高速,但是我國現(xiàn)狀是很多地方,都單獨出臺地方法規(guī),不允許摩托車上高速公路的。如果就是為了趕路,只能是闖了,通俗一點就是從收費員站點直接闖卡上,一般都是從最右側(cè)的超寬車道上的,也有從ETC上的,目前為止,只要上高速了,一般高速公路警察不會設(shè)卡攔截的。最多就是在服務(wù)區(qū)攔截,或者下高速攔截。


    我們?nèi)绻龅骄鞌r截,記住,不到萬不得已不要沖卡,因為最多被攔截,一般都是扣三分罰款200元而已,如果沖卡了,再被攔截了,性質(zhì)就改變了,可能處罰更加厲害了,相比之下,就得不償失了。

    我在2017年在濟青高速,在下高速時候,被高速警察攔截了。還沒攜帶駕駛證,本來處罰我400元扣6分,我“曉之以情動之以理”,和交警說好話,一般警察都會網(wǎng)開一面的,就是不網(wǎng)開一面,也會減輕處罰,我就是給我減半處罰,罰款200扣3分。

    特別是身在外地,更加不要把國家的交通法規(guī)和警察講道理,這樣往往惹惱了警察,不讓你走了就麻煩了,再申請行政復(fù)議,就更沒必要了。

    上高速公路了,在服務(wù)區(qū)休息,例如吃飯加油等,我的意思是,不要刻意去人群游客密集地方,我都是到維修廠那里,無論是吃飯還是休息,都不會被圍觀的,因為摩托車上高速公路,也就最近十年左右才盛行的,太多的人員不知道摩托車還可以上高速,感覺很稀罕,一般停靠后,會被圍觀,就是兩句話:摩托車多少錢?什么品牌的?不去密集區(qū),就避免這個尷尬。


    上高速公路,費用該交納就繳納,如果不繳納。沖卡不成功,會要求全程補繳通行費,就沒意思了。

    就是說,你從山東上高速公路騎行了,河北開始收取高速公路費用,我就在進(jìn)入河北最近的一個收費點下高速,然后再從河北省的一個高速收費員站點領(lǐng)卡上高速即可。


    特別提示一下,高速公路加油,有好多服務(wù)區(qū)盡管有加油站,但是會沒有油或者沒開通,這樣我們就要看油箱,還剩下一半左右就要準(zhǔn)備加油了,特別是進(jìn)新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū),只要看到加油站就加油了,特別是油箱小的要更加注意,萬一在高速公路沒油了,就太尷尬了。


    還有,就是在雨霧雪等惡劣天氣,盡量不要上高速公路,危險系數(shù)太高了,視線不好,路面濕滑等可能很多意外事情發(fā)生。


    還有一個,就是小排量盡量不要上高速騎行,因為小排量,車體太輕,功率太小,遇到帶大貨車等,一是車體輕,被大貨車氣流帶動,容易產(chǎn)生跟隨氣流前行,太危險,再就是功率小,就是超過也很費勁,因為大貨車基本上時速都在80-100之間,小排量車很難超過。

    就是超車,記住一點,要快,不要猶豫不決,最好有三個車道,最好和大貨車間隔一個車道超車,這樣減少大貨車前行帶動起來的氣流對摩托車的影響。

    綜上所述,車型上高速公路騎行,還是建議排量250以上的,這樣速度有,功率到,同時車重也有,就是超大貨車等也不害怕了。

    最后說一句:
    如果時間寬裕,還是盡量不要上高速公路,就是趕時間才上高速。

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