鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年8月4日訊 作為兩輪賽事的最高殿堂，MotoGP所使用的科技總是令人好奇，畢竟每輛車都是各車廠的科技結(jié)晶，用上的都是比市售車還要精密的全新科技，自然在煞車這一塊也需要好好琢磨，畢竟那逼近350km/h的速度可不是開(kāi)玩笑的！

賽車不是只要加速快就好，減速的效率也同樣重要，每次我們?cè)诳碝otoGP賽事時(shí)，那逼近350km/h的時(shí)速讓我們熱血沸騰，然后重煞車到后輪抬起再接著入彎，車手們這么奮力的拼斗就是我們愛(ài)上MotoGP的主要原因，而要達(dá)到這樣的煞車其中一環(huán)，就是來(lái)自Brembo的煞車系統(tǒng)。

極高的制動(dòng)力是一輛好的賽車必備因素，這也是為什么每支MotoGP車隊(duì)都使用Brembo的煞車系統(tǒng)，并且依照各隊(duì)要求進(jìn)行精細(xì)的客制化，為的就是快那千分之一秒的距離。Brembo提供給MotoGP的賽車2種不同的卡鉗以及4種不同類型的碳纖維碟盤，碟盤有320mm以及340mm兩種尺寸，并且還有標(biāo)準(zhǔn)以及高性能兩種配方，根據(jù)每個(gè)車隊(duì)以及每種賽道不同的需求做搭配，因?yàn)槊總€(gè)車手或者是每個(gè)車隊(duì)調(diào)教的方式不同，大家可以選擇自己想要的配方來(lái)做使用。

而碳纖維碟盤的工作溫度要達(dá)攝氏200度以上才開(kāi)始，在比賽的時(shí)候碟盤表面溫度更可達(dá)到攝氏800的驚人水平，而且因?yàn)榧ち也亳{的關(guān)系，就連煞車皮的前后都會(huì)有近攝氏100度的溫差，你就知道這對(duì)于煞車的考驗(yàn)有多么的大，這也是為什么在有的賽道上，MotoGP賽車會(huì)在煞車外圍套上防風(fēng)罩，就是為了避免煞車的降溫速度太快！

這也是為什么如果下雨的話，車隊(duì)會(huì)將碳纖維煞車碟盤改用鋼制碟盤，因?yàn)槭褂锰祭w維煞車的話會(huì)達(dá)不到工作溫度，煞車的效率將會(huì)大大減低，當(dāng)然卡鉗以及煞車皮也都會(huì)一并更換，為的就是在低工作溫度的情況下可以擁有良好的煞車效率。這也是每一隊(duì)都會(huì)規(guī)畫一比預(yù)算投入Brembo的原因，其中還包含了研發(fā)以及客制化的特殊需求。

如果MotoGP的煞車系統(tǒng)有在賣的話，在他們的計(jì)算之下每一組的售價(jià)將達(dá)2萬(wàn)美金，相當(dāng)于人民幣十二萬(wàn)的水平，不過(guò)你有錢也買不到這樣的煞車，因?yàn)檫@些MotoGP專屬的煞車系統(tǒng)也只賣給MotoGP車隊(duì)而已，況且碳纖維煞車一點(diǎn)也不適合在公路上使用，因?yàn)槟愫茈y達(dá)到它該有的工作溫度。這也告訴我們不是貴的東西就是好，挑到適合自己的東西才是正確的選擇。