鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年7月8日訊  目前有不少維修人員往往會認為氣壓盤式制動器的主要性能等方面完全超過鼓式制動器，其實這樣說并不全面，我們還需要理性分析。那么，這二者之間在制造成本以及散熱性能等方面究竟有著怎樣的差別呢？下面我們就一起來探討下這個問題，希望能夠幫助到大家。

關于這二者的工作原理，相信大家已經比較熟悉了，我們在這里也不再贅述。下面我們就專門來比較一下盤式制動器與鼓式制動器在制造成本、散熱性能以及制動力等方面的差別，希望能夠加深大家對這方面內容的理解。首先我們來分析下制動力度。相比較的話，后者的制動力度要遠遠大于前者。

這也并不是意味著鼓式制動器的技術更為先進，其實這主要是由于其的結構特性所決定的。大家應當知道，在鼓式制動器系統中，有一個看起來比較像鼓狀的金屬物體，其實這是鼓式制動的核心部件，鼓剎也因此而得名。在實際應用中，制動鼓與制動蹄片之間會發生強烈的摩擦因而保證良好的制動效果

那么，這兩種制動器在散熱性方面的表現又分別是怎樣的呢？相比較來說的話，鼓式制動器的散熱性能會差一些。這是因為其所在的空間相對比較密閉，所以不能夠及時進行散熱，而且其在制動過程中會積累較大的熱量。而盤式制動則相對散熱性能較好一點。

最后一點，在經濟成本方面，二者的表現又如何呢？由于鼓式制動器出現的時間較早，所以其在技術等方面會更成熟一些，而且制造成本非常便宜。而盤式制動器的價格會貴一些。