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    摩托剎車“選擇困難癥”

    摩托車剎車圈鼓式制動(dòng)器輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年02月20日訊 你的剎車是怎么握的,在剎車的動(dòng)作時(shí)著重在前剎車還是后剎車呢?可能就開始用三根頭、兩根指頭、甚至一根指頭來拉剎車的拉桿了。現(xiàn)在的機(jī)車配備碟式剎車已成主流、假如習(xí)慣用四根手指去握剎車的,如果在一個(gè)突發(fā)狀況,再加上不知如何正確的操作,那么非常有可能因?yàn)榫o張而用力的抓握剎車?yán)瓧U而……別以為剎車是個(gè)再簡(jiǎn)單不地的動(dòng)作,操作不當(dāng)?shù)暮蠊p則妨礙了駕駛的順暢性,重則是人仰馬翻的慘狀。


        剎車有很多種情況,車子的不同,剎車的技巧不同,路面的不同,剎車的技巧當(dāng)然也會(huì)不同,即使同樣的車子,同樣的路面,速度的不同也有不同的剎車方法,今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識(shí)和基本技巧。


        摩托車剎車的基本知識(shí):

    前輪剎車比后輪剎車更快速:在行駛中剎車,后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,而前輪可以。因?yàn)椋谛旭傊惺褂们皠x車,會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力,這時(shí),前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。

    前輪剎車比后輪剎車更安全:在行駛中稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車都會(huì)使后輪抱死,產(chǎn)生側(cè)滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎,都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然,路面要干凈,車子要直立)。

    兩輪剎車比一輪剎車更快速。

    干地剎車比濕地剎車更快速:干燥的路面比有水的路面剎車快,因?yàn)椋畷?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。

    柏油路面比水泥路面更快速:水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)椋赜吐访嬉人嗦访娲植凇?/span>

    最好不要嘗試點(diǎn)剎車:點(diǎn)剎車對(duì)車子的要求比較高,同樣,對(duì)車手的要求也比較高,當(dāng)然,可以嘗試,但是,點(diǎn)剎車對(duì)于公路車來說意義不大。

    最好不要在彎道中剎車:在彎道中,輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了,稍微用力的剎車都會(huì)造成側(cè)滑,摔車。


        摩托車剎車基本技巧:

        高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度:高速剎車時(shí)剎車力度的分配,一般來說60-90,前6后4;90以上,前7后3;120以上前8后2。(當(dāng)然,并不絕對(duì))

    高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死:前輪抱死就一定會(huì)翻跟斗。

    上坡剎車時(shí),前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮荷掀碌臅r(shí)候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

    下坡剎車時(shí),后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/span>

    緊急剎車時(shí),剎車的力度是稍微小于抱死的力度。因?yàn)椋喬ピ诒乐螅Σ亮Ψ炊鴷?huì)降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱死,但還沒有抱死的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生。

    濕滑的路面剎車時(shí),后輪要先于前輪剎車:濕滑的路面先使用前剎車,很可能會(huì)前輪抱死,結(jié)果就是肯定摔,而后輪抱死,(只要車子架子正,車頭正)一般摔不了的。

    在類似山城的多山地區(qū),爬坡上坎是家常便飯,有人喜歡爬上一段長(zhǎng)坡后,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī),掛空擋向下滑行,一可省油二可冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)三還不耽誤行程,但是這樣滑行要不停的踩剎車,剎車片過熱會(huì)影響剎車質(zhì)量,要是遇到險(xiǎn)情,剎車不靈就是大事不妙了!此外,有很多新手都有騎自行車的后遺癥,習(xí)慣用后剎,不敢捏前剎,更有人害怕前碟剎,說太靈敏,怕摔交。自行車后遺癥還有,不看后視鏡而把頭轉(zhuǎn)過來看后方,習(xí)慣靠邊騎摩托車等等,這些不良習(xí)慣都應(yīng)該規(guī)避掉,為安全行車留下保障。

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