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    摩托車制動(dòng)圈(輪轂剎車圈):淺談大排量摩托車剎車技巧

    摩托車制動(dòng)圈剎車有很多種情況,車子的不同,剎車的技巧不同,路面的不同,剎車的技巧當(dāng)然也會(huì)不同,即使同樣的車子,同樣的路面,速度的不同也有不同的剎車方法,我今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識(shí)和基本技巧。

      一:基本知識(shí):

      1:前輪剎車比后輪剎車更快速。

      2:前輪剎車比后輪剎車更安全。

      3:兩輪剎車比一輪剎車更快速。

      4:干地剎車比濕地剎車更快速。

      5:柏油路面比水泥路面更快速。

      6:請(qǐng)最好不要嘗試點(diǎn)剎車。

      7:請(qǐng)最好不要在彎道中剎車。

      下面逐一解釋

      1:在行駛中剎車,后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,而前輪可以,因?yàn)?,在行駛中使用前剎車,會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力,這時(shí),前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。

      2:在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車都會(huì)使后輪抱S,產(chǎn)生側(cè)滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎,都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然,路面要干凈,車子要直立)

      3:很好理解,用兩個(gè)剎車肯定比只用一個(gè)剎的快啊。(是廢話)

      4:干燥的路面比有水的路面剎車快,因?yàn)椋畷?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。

      5:水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)?,柏油路面要比水泥路面粗糙?/span>

      6:點(diǎn)剎車對(duì)車子的要求比較高,同樣,對(duì)車手的要求也比較高,當(dāng)然,可以嘗試,但是,點(diǎn)剎車對(duì)于公路車來說意義不大。

      7:在彎道中,輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了,稍微用力的剎車都會(huì)造成側(cè)滑,摔車。

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