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騎摩托車一定要遠離這五種危險行為？

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2023年2月8日訊 騎摩托車快樂嗎？當然快樂，短途（50公里以內的出行），城市或城區通勤，即使有頻繁的紅綠燈要等待，也因為車身小巧，要比汽車更加靈活機動。

城市或城區辦事時，摩托車停車方便性吊打一切。只要不影響別人出行，基本上可以停車的地方很多。

遇到路上沒有其他汽車和行人的空曠路段，一條筆直寬闊的大路上，體驗直線加速的快樂，別忘了安全就在手里，適當給油，注意安全。

說到安全，摩托車在上路行駛過程中，也有很多意想不到的危險時刻。林林總總不一而足，總的來說最危險的大概是以下幾種：

1.來自最左道的危險

這是最常見的情況了。

考C1機動車駕照和D照摩托車駕駛證的時候，科目一和科目四的試題，但凡涉及到機動車變道行駛的，都是一次轉向燈只能變換一條車道。

但現實中并不是這樣，車道線形同虛設。有很多汽車明知自己要右轉，卻不提前變道到右轉車道。而是隨心所欲地開到要右轉的路口，突然從最左道向最右邊轉。

2.來自搶行的危險

有些車就是喜歡在各種小到不能再小的空襲里搶行。

這種行為非常危險，目前來說，見到最多的就是電動汽車。電動汽車因為沒有變速箱發動機轉動的延遲，只要腳下使勁，迅速釋放電力。車速提升很快，但是危險也更大。

尤其是在多輛車跟車行駛的時候，不光是搶行摩托車，部分電動汽車搶行一切車輛。

當然警車，執行任務的救護車、消防車除外。

摩托車騎手們遇到這類看起來很危險的車，還是要提高注意，拉大距離。

3.來自加塞的危險

加塞是一個非常讓人反感的事情。

像這樣的加塞，不按順序通過路口，而是看左邊沒有汽車（但不代表沒有同行的其他車種），他們就直接實線變道搶行搶過原車道前面的車輛。

往往其他車已經駛過加塞車的車頭位置了，他們還是會繼續加塞。非常愚蠢且危險的行為，奈何總是有這樣的人。

4.來自不按車道行駛的危險

規矩只能約束一部分人，對于另一部分人來說，未必是有效的。

在交通標志已經標識清楚的路面上，兩輪車往往都在最右邊車道。但總有一些不按規定等待通行的汽車，一定要從自行車、電動車、摩托車等紅綠燈的那條道往過開。

真不知道這么開車的人有多著急那60秒，一分鐘給他們可以創造什么奇跡？

5.汽車強行在非機動車道轉彎

這種行為真是屢見不鮮了。

每天都能看到N多次。汽車本就身寬體大，非機動車道往往做的比較窄。兩者的適用路況是不一樣的。

但有些汽車總是在右轉的時候，選擇在非機動車道轉彎。導致非機動車道前面的電動車、自行車、摩托車得給它讓路。

然而讓路又影響了最右邊機動車道的車輛行駛。結果這種路口經常堵得水泄不通。

前陣子還有朋友問騎摩托車安全嗎？

我想說的是，只要看到車多了，就慢點騎；看到有路口，就慢點騎；看到有不按規定開的汽車，就慢點騎；看到行人多了，就慢點騎；看到前面電動車、自行車多了，就慢點騎。

這些都做到了，基本上就挺安全的?？傊?，無論是電動摩托，還是燃油摩托。速度都很快，佩戴頭盔和護具（手套、護膝、護肘），多注意路況，少加點油，少給點電。

享受騎行快樂的時候，也多看顧點別人，就能一直快樂一直爽。

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