鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年11月28日訊  這是一位外賣(mài)小哥的摩托車(chē)，新大洲本田DIOU+，行駛了11萬(wàn)公里，兩個(gè)月前，因?yàn)闊龣C(jī)油在一個(gè)維修店修過(guò)，可沒(méi)跑半個(gè)月，又拉缸了，后來(lái)找到我們羅師傅，羅師傅拆開(kāi)一看，換的缸體、活塞、活塞環(huán)都不是原廠的，不耐用也很正常，于是就給這輛摩托車(chē)重新更換了原廠的缸體、活塞、活塞環(huán)和氣門(mén)油封，等于把可能發(fā)生燒機(jī)油的地方全考慮進(jìn)去了。并囑咐外賣(mài)小哥，新修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)行駛1000公里要來(lái)保養(yǎng)。

    可當(dāng)外賣(mài)小哥騎行1000公里來(lái)保養(yǎng)時(shí)，羅師傅竟然發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)又缺機(jī)油了，放出機(jī)油只剩200毫升左右，那這就打臉了，于是羅師傅趕快拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃燒室的積碳可以看出，這臺(tái)車(chē)很明顯還在燒機(jī)油，但缸體、活塞、活塞環(huán)都很正常沒(méi)磨損，那這就奇怪了，這個(gè)機(jī)油是怎么燒掉的？

    當(dāng)時(shí)羅師傅就想到了缸頭，但如果不找出故障源，等于就沒(méi)給車(chē)主一個(gè)說(shuō)法，而且，也不是羅師傅修車(chē)的性格。要說(shuō)羅師傅厲害就厲害在這里，修車(chē)如破案，不能放過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)，羅師傅先清理好積碳后，裝機(jī)試車(chē)，然后又將缸頭拆下來(lái)查看，很明顯，在缸頭的進(jìn)氣道內(nèi)有明顯的機(jī)油存在，而且進(jìn)氣道的氣門(mén)導(dǎo)管四周有一圈機(jī)油附著，說(shuō)明是氣門(mén)導(dǎo)管與缸頭鑄鋁之間發(fā)生脫裂，產(chǎn)生機(jī)油滲漏至燃燒室的現(xiàn)象，正好，羅師傅也把缸頭剛拆時(shí)拍了照片，再來(lái)仔細(xì)看圖片，發(fā)現(xiàn)燃燒室積碳在進(jìn)氣門(mén)這邊明顯大于排氣門(mén)那邊，也進(jìn)一步映證了進(jìn)氣道氣門(mén)導(dǎo)管的故障。

    好了，一件燒機(jī)油疑案就這樣破解了，說(shuō)明修車(chē)就象破案一樣，如果遇到疑難雜癥，不要放過(guò)每個(gè)細(xì)節(jié)，故障源都會(huì)留下蛛絲馬跡，就看你仔細(xì)不仔細(xì)！