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    鼓式制動器之淺聊摩托車剎車盤

    鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年10月5日訊  剎車盤有固定碟、浮動碟、圓碟、通風碟等。根據材質分有:鋼制、復合材料等。

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    剎車盤究竟有哪些小秘密呢?

    1、種類

    提及剎車盤種類,很多人首先想到的是浮動式剎車盤和固定式剎車盤,但除此之外,還可以根據外形設計分為:圓碟、浪花碟以及通風碟三種。前兩種很好區分,從外觀上就可以辨別出來,通風碟則是采用兩片式設計,通過中央夾層帶來散熱的效果,汽車上常見這樣的設計,也有部分摩托車上有此類剎車盤出現。除了外型的三個種類之外,也有針對材質進行分類,最常見的不外乎是鑄鐵材質以及鋼質,近年來則漸漸有市售復合材質碟盤,擁有更輕量、散熱更佳的特性。

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    圓碟可以讓剎車盤與剎車片的咬合更加完全,打孔提升了剎車的散熱性能。

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    浪花碟擁有多種造型,提升了剎車盤造型風格。

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    通風盤式可以更好的散熱,同時獲取更優秀的剎車性能。

    2、固定式碟盤與浮動式碟盤,傻傻分不清楚?

    固定式碟盤:

    固定式碟盤會因卡鉗活塞擠壓而使剎車片無法完全咬合,造成剎車力道下降的狀況發生,因此在安裝時就必須盡可能讓碟盤在兩個剎車片中間,才能夠減少這樣的情形。

    浮動式碟盤:

    浮動式的碟盤顧名思義,當卡鉗活塞擠壓時,透過碟盤內外層的浮動扣,允許碟盤些微的橫向偏移,使得剎車片能夠完全咬合碟盤,提升剎車力道

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    浮動剎車盤

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    固定式剎車盤

    3、碟盤材質有什么差?

    目前最常見的剎車盤材質大致分為:鑄鐵、鋼制、復合材料。

    鑄鐵:

    鑄鐵材質的成本最為低廉,在制動表現方面由于質地較軟也有相當不錯的表現,不過也是三大材質當中,最容易產生生銹材質。

    鋼質:

    鋼質則是最為常見的碟盤材質,在材料取得來說是最為容易的,同時也解決了鑄鐵材質容易生銹的問題,不過相較之下,制動力也較鑄鐵材質差了一點,另外更有著加工彈性較大的特性,能夠有效利用金屬處理改變其特性。

    復合材質:

    最后要為各位介紹的則是復合材質,為了達到耐高溫以及輕量化的特性,會將陶瓷或是碳纖維作為碟盤的基底材質,一方面能夠減輕簧下重量利于車輛操控,但因加工難度也較高,使得復合材質的碟盤售價也相當驚人。通常復合材質碟盤僅用在廠車或是頂級跑車上,比如MotoGP上常搭載碳纖維碟盤,能夠承受高達1000℃以上的工作溫度。

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