鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年10月5日訊 剎車盤有固定碟、浮動(dòng)碟、圓碟、通風(fēng)碟等。根據(jù)材質(zhì)分有：鋼制、復(fù)合材料等。
剎車盤究竟有哪些小秘密呢？
1、種類
提及剎車盤種類，很多人首先想到的是浮動(dòng)式剎車盤和固定式剎車盤，但除此之外，還可以根據(jù)外形設(shè)計(jì)分為：圓碟、浪花碟以及通風(fēng)碟三種。前兩種很好區(qū)分，從外觀上就可以辨別出來(lái)，通風(fēng)碟則是采用兩片式設(shè)計(jì)，通過(guò)中央夾層帶來(lái)散熱的效果，汽車上常見(jiàn)這樣的設(shè)計(jì)，也有部分摩托車上有此類剎車盤出現(xiàn)。除了外型的三個(gè)種類之外，也有針對(duì)材質(zhì)進(jìn)行分類，最常見(jiàn)的不外乎是鑄鐵材質(zhì)以及鋼質(zhì)，近年來(lái)則漸漸有市售復(fù)合材質(zhì)碟盤，擁有更輕量、散熱更佳的特性。
圓碟可以讓剎車盤與剎車片的咬合更加完全，打孔提升了剎車的散熱性能。
浪花碟擁有多種造型，提升了剎車盤造型風(fēng)格。
通風(fēng)盤式可以更好的散熱，同時(shí)獲取更優(yōu)秀的剎車性能。
2、固定式碟盤與浮動(dòng)式碟盤，傻傻分不清楚？
固定式碟盤：
固定式碟盤會(huì)因卡鉗活塞擠壓而使剎車片無(wú)法完全咬合，造成剎車力道下降的狀況發(fā)生，因此在安裝時(shí)就必須盡可能讓碟盤在兩個(gè)剎車片中間，才能夠減少這樣的情形。
浮動(dòng)式碟盤：
浮動(dòng)式的碟盤顧名思義，當(dāng)卡鉗活塞擠壓時(shí)，透過(guò)碟盤內(nèi)外層的浮動(dòng)扣，允許碟盤些微的橫向偏移，使得剎車片能夠完全咬合碟盤，提升剎車力道
浮動(dòng)剎車盤
固定式剎車盤
3、碟盤材質(zhì)有什么差？
目前最常見(jiàn)的剎車盤材質(zhì)大致分為：鑄鐵、鋼制、復(fù)合材料。
鑄鐵：
鑄鐵材質(zhì)的成本最為低廉，在制動(dòng)表現(xiàn)方面由于質(zhì)地較軟也有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)也是三大材質(zhì)當(dāng)中，最容易產(chǎn)生生銹材質(zhì)。
鋼質(zhì)：
鋼質(zhì)則是最為常見(jiàn)的碟盤材質(zhì)，在材料取得來(lái)說(shuō)是最為容易的，同時(shí)也解決了鑄鐵材質(zhì)容易生銹的問(wèn)題，不過(guò)相較之下，制動(dòng)力也較鑄鐵材質(zhì)差了一點(diǎn)，另外更有著加工彈性較大的特性，能夠有效利用金屬處理改變其特性。
復(fù)合材質(zhì)：
最后要為各位介紹的則是復(fù)合材質(zhì)，為了達(dá)到耐高溫以及輕量化的特性，會(huì)將陶瓷或是碳纖維作為碟盤的基底材質(zhì)，一方面能夠減輕簧下重量利于車輛操控，但因加工難度也較高，使得復(fù)合材質(zhì)的碟盤售價(jià)也相當(dāng)驚人。通常復(fù)合材質(zhì)碟盤僅用在廠車或是頂級(jí)跑車上，比如MotoGP上常搭載碳纖維碟盤，能夠承受高達(dá)1000℃以上的工作溫度。
