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技術(shù)難題：鼓式制動(dòng)器零部件集約化機(jī)加工解決方案

需求背景

鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年5月30日訊 鼓式制動(dòng)器零部件的自動(dòng)化集約機(jī)加工項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化是由我公司在充分調(diào)研輕卡車型從設(shè)計(jì)到路試再到廣泛市場驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，為提高鼓式制動(dòng)器應(yīng)用精度和剎車靈敏度，縮短剎車時(shí)間和距離，提高車輛行駛中的安全性、實(shí)效性、舒適性，在鼓式制動(dòng)器核心零部件：制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄鐵、制動(dòng)器總成等機(jī)加工工藝方面的創(chuàng)新型綜合復(fù)式生產(chǎn)模式，取代傳統(tǒng)制造業(yè)多設(shè)備、多工序、多人工干預(yù)等機(jī)加工模式對(duì)產(chǎn)品性能帶來的不利影響。

項(xiàng)目開展情況

1、鼓式制動(dòng)器零部件集約化機(jī)加工項(xiàng)目通過C軸聯(lián)動(dòng)銑削加工技術(shù)、高效仿形銑削加工技術(shù)和智能化銑削加工技術(shù)，提升制動(dòng)底板和制動(dòng)蹄鐵等核心零部件機(jī)加工的精度，提升制動(dòng)器整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高汽車制動(dòng)敏感度，提高制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)時(shí)間，提升整車駕駛對(duì)安全方面的要求，實(shí)現(xiàn)輕卡車制動(dòng)系統(tǒng)安全性、實(shí)效性、舒適性的升級(jí)要求。

2、本項(xiàng)目的推進(jìn)可以為企業(yè)帶來可觀的產(chǎn)品收益，采用新型集約化工藝代替了傳統(tǒng)多人多機(jī)的生產(chǎn)模式，每臺(tái)車制動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)50元的成本結(jié)余，按照當(dāng)前年產(chǎn)能20萬臺(tái)產(chǎn)量計(jì)算每年可以節(jié)約成本1000萬元，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)提供充足的資金支持。通過學(xué)術(shù)與生產(chǎn)的科研項(xiàng)目轉(zhuǎn)換為先進(jìn)生產(chǎn)力，可以在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面取得共同收益，預(yù)計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)、軟著10項(xiàng)。

3、本項(xiàng)目的推進(jìn)將直接帶動(dòng)機(jī)加工裝備的升級(jí)，將車、銑、刨、磨、鏜、鉆等傳統(tǒng)機(jī)加工工藝糅合為一站式機(jī)加工。一方面，符合新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的發(fā)展要求，淘汰落后產(chǎn)能，節(jié)能降耗，減少人力資源占用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、服務(wù)、效率等方面整體競爭力的提升。另一方面，結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)對(duì)工藝升級(jí)的需要，將實(shí)現(xiàn)新型機(jī)加工工藝的突破，促進(jìn)行業(yè)裝備升級(jí)和產(chǎn)業(yè)提升。

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