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摩托車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)都有哪些作為騎手你都懂嗎？

鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年4月23日訊 剎車(chē)的重要性我們都知道，它是行車(chē)安全最重要的助手沒(méi)有之一。剎車(chē)系統(tǒng)一般分為碟剎和鼓剎這兩種那種是最好的呢？

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碟剎系統(tǒng)是由剎車(chē)油上泵、剎車(chē)鋼喉、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)皮、剎車(chē)片組成，其作用原理是使用剎車(chē)油推動(dòng)剎車(chē)卡鉗內(nèi)的活塞，使剎車(chē)皮與剎車(chē)片貼合形成制動(dòng)，碟剎系統(tǒng)制動(dòng)效果好且更加省力。

碟剎系統(tǒng)剎車(chē)上泵：

剎車(chē)上泵中儲(chǔ)存著剎車(chē)油，當(dāng)拉下剎車(chē)把時(shí)，上泵用推力將油壓推向鋼喉并傳到剎車(chē)卡鉗的活塞上，使活塞運(yùn)作，如果上泵推力不足，則導(dǎo)致制動(dòng)效果差。

碟剎系統(tǒng)鋼喉：

鋼喉用來(lái)將上泵推下來(lái)的剎車(chē)油傳遞到剎車(chē)卡鉗，如果鋼喉強(qiáng)度不夠，就會(huì)鼓包甚至漏油，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果。

碟剎系統(tǒng)剎車(chē)卡鉗：

剎車(chē)卡鉗根據(jù)活塞數(shù)不同有很多種，比如單活塞卡鉗、雙活塞卡鉗、對(duì)四卡鉗等等，活塞數(shù)量越多，推動(dòng)力就越強(qiáng)，剎車(chē)系統(tǒng)也就越靈敏。剎車(chē)卡鉗也需要定期保養(yǎng)，活塞會(huì)吸附大量剎車(chē)皮產(chǎn)生的粉塵，導(dǎo)致活塞不靈敏，定期清洗并上油可以保證活塞的靈敏度。

碟剎系統(tǒng)剎車(chē)片：

剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在摩托車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。剎車(chē)片可以肉眼觀察剎車(chē)片的厚度來(lái)判斷是否需要更換剎車(chē)片。

碟剎系統(tǒng)剎車(chē)盤(pán)：

剎車(chē)盤(pán)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車(chē)子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力的，剎車(chē)時(shí)就是它夾住剎車(chē)盤(pán)起到減速或者停車(chē)的作用。

鼓式制動(dòng)器

鼓式制動(dòng)器有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度，剎車(chē)來(lái)令片外張力越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓剎。鼓剎制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車(chē)的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車(chē)間隙須做調(diào)整，使得維修不易。

碟式剎車(chē)散熱性較鼓式制動(dòng)器，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。與鼓式剎車(chē)相比較下，碟式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力較鼓式剎車(chē)為低。剎車(chē)片之磨損較大，致更換頻率可能較高。

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