鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2021年12月2日訊   許多車友容 易忽略輪胎平衡的重要性，大多數(shù)車友更換輪胎只是把輪胎安裝在輪轂上就直接使用，而不是交給專業(yè)的平衡機做動平衡測試。要知道輪胎和輪轂在制造上會有重量 不均現(xiàn)象，容易發(fā)生事故隱患，而在輪轂上貼上鉛塊，雖然只是增加五克至二十克的重量，但是完全可以消除這一不平衡現(xiàn)象的影響。

另外，震動的源頭也可能是輪胎消耗不均造成，每條輪胎都在我們駕駛時不停扺受突然加速或剎車，甚至駕駛習(xí)慣不好的車主會因經(jīng)常剎車抱死車輪，導(dǎo)致輪 胎表面損耗不均勻或某個點磨平。由輪胎所產(chǎn)生的震動力會直接傳送到懸掛系統(tǒng)和車身其它部分，以每分鐘數(shù)以百次的速度使懸掛系統(tǒng)部件長時間受到震動損耗，輕 則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)的連接頭松脫，嚴(yán)重的會導(dǎo)致部件斷裂而使輪胎飛脫。

因此，為降低意外的發(fā)生的概率和避免不必要的損耗，時刻留意車輪是否在高速行駛時產(chǎn)生震動，盡快把有問題的輪胎送往專業(yè)店面檢查，以及時使隱患消弭在初級階段。

很多人都認(rèn)為只有汽車輪胎才會做動平衡,為什么呢？現(xiàn)在的汽車,速度可以很輕松地達到130km小時以上,如果輪胎質(zhì)量不好或沒有做過動平衡，會造成汽車高速行駛時方向發(fā)抖,輪胎磨損加劇,以至于危及人們的行車安全。但摩托車輪 胎是否也需要做動平衡呢？答案是肯定的,但只對裝有合金輪轂的輪胎適用。現(xiàn)在的高性能摩托車最高時速已可達到299km每小時以上，如果不做動平衡，是相 當(dāng)危險的。許多朋友平時只對輪胎的花紋、磨損度、氣壓量進行檢查，但他們忽視了最重要的一項—輪胎是否做了動平衡。當(dāng)你駕車高速行駛時,你是否感到車體發(fā) 飄、后輪晃動或轉(zhuǎn)彎側(cè)滑？在檢查過車架、減震器、電路，確認(rèn)無故障后， “罪魁禍?zhǔn)住本褪禽喬チ恕Ｆ鋵嵔o輪胎做動平衡一點也不麻煩，但你一定要注意以下幾點：必須要用新輪胎來做動平衡。做好后請不要更換成舊的輪胎，防止 其效果和沒做以前一樣；使用扁平率低的輪胎，因為其抓地力(附著性)更強，高速行駛時或過彎時可使車輛保持更好的平衡性； 前后輪胎最好都做一下動平衡，但后輪的重要性大于前輪；動平衡做好后，請不要隨意搬動輪胎……

摩托車的車輪是有輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)摩托車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成 動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向把震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法， 使車輪矯正各邊緣部分的平衡。這個矯正的過程就是人們常說的動平衡。

當(dāng)行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動平衡。