年輕人的第一臺摩托車會是五菱嗎？
鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產廠家無錫九環(huán)2021年6月18日訊 真是好久沒說柳州了，之前說柳州還是2018年和2019年的柳州摩友“呼蘭大俠”兩次庭審，而今天要說的是大名鼎鼎的五菱神車要造摩托車了！廣西汽車集團官微發(fā)布消息：2021年6月11日，國家工信部發(fā)布第344批道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告，廣西汽車集團新建摩托車企業(yè)公告位列其中，標志著集團公司正式具備了生產和銷售燃油摩托車和電動摩托車兩輪、三輪全系產品的資格！至此，廣西汽車集團擁有了純電動輕型及大中型客車、專用車、純電動貨車、摩托車的生產資質！
五菱以擁有超200萬臺套汽車零部件、80萬臺汽車發(fā)動機、12萬臺專用車的綜合產能，位列中國汽車工業(yè)30強、中國制造業(yè)企業(yè)500強。之所以被譽為“神車”，就是因為省油便宜，皮實耐造，人貨皆裝，老少咸宜。如此強手又要搶灘登陸摩托紅海，就讓我們拭目以待五菱是不是在造出“神車”之后，又能造出讓廣大摩友們驚喜的“神摩”來。
然而，柳州也是“限摩”城市之一，實行的是抽簽式的摩托車“準入證”，具體詳情可回顧瀏覽柳州摩友“呼蘭大俠”的庭審報道：《【摩友維權】柳州摩托維權再次開庭！抽簽式騎摩托可以休矣？》《請問柳州市交警支隊，貴隊當年是如何穿越時空制訂“限摩令”的？》）
那么讓人遐想的是，五菱會不會又以其強大的綜合產能和地方影響力，使得柳州像重慶和江門那樣成為廣西的“摩都”，讓五菱“神摩”誕生之日，為終結柳州“限摩”之時，成為繼西安解禁之后的下一個解禁城市？
不然呢，難道是五菱一邊在造“神摩”，柳州一邊還在搞“限摩”？一邊是市民抽簽才能騎進城，一邊是外地摩友騎著“神摩”進不了城？當然了，讓造讓賣不讓騎也不是不可能，我就這樣，愛咋咋地。
但是，如果真能五菱“神摩”濟世顯靈，柳州就此而解禁，那借“神車”東風出海的五菱“神摩”才真算得上名至實歸，成為一個成就解禁佳話，贏得摩友芳心的神奇之摩！
在工業(yè)和信息化部公告（2021年第16號）中的“道路機動車輛生產企業(yè)及產品（第344批）”里明確“同意在《公告》中設立摩托車生產企業(yè)，企業(yè)名稱：廣西汽車集團有限公司，企業(yè)注冊地址：廣西柳州市河西路18號；企業(yè)生產地址：廣西柳州市柳南區(qū)綠源路2號。”
然而，柳州也是“限摩”城市之一，實行的是抽簽式的摩托車“準入證”，具體詳情可回顧瀏覽柳州摩友“呼蘭大俠”的庭審報道：《【摩友維權】柳州摩托維權再次開庭！抽簽式騎摩托可以休矣？》《請問柳州市交警支隊，貴隊當年是如何穿越時空制訂“限摩令”的？》）
