摩托車(chē)制動(dòng)漸有碟剎取代鼓剎的趨勢(shì),兩種制動(dòng)方式到底哪種好?

    鼓式制動(dòng)器摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2021年6月4日訊 碟剎與鼓剎,是現(xiàn)今無(wú)論是汽車(chē)還是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)普遍采用的兩種制動(dòng)模式,它們的剎車(chē)效果優(yōu)劣的爭(zhēng)論更是由來(lái)已久。可能有人說(shuō)碟剎性能完勝傳統(tǒng)的鼓剎,但這并不完全對(duì),下面我們就來(lái)逐個(gè)方面分析一下,看看你的感覺(jué)是否正確。


    鼓剎是1916年由美國(guó)人發(fā)明的,它依靠安裝于輪軸上的制動(dòng)蹄與車(chē)輪制動(dòng)鼓相配合,完成制動(dòng)作用,它制動(dòng)力大,制動(dòng)平穩(wěn)可靠,因此得到了大量使用,技術(shù)非常成熟。及至現(xiàn)在,也是一種最普遍的制動(dòng)方式。

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    在大家印象中,現(xiàn)在是碟剎逐步取代鼓剎,那么是不是就說(shuō)明碟剎是后來(lái)者呢?這還真不是!其實(shí),碟剎的出現(xiàn)是早于鼓剎的。1913年,英國(guó)產(chǎn)“道格拉斯”牌摩托車(chē)率先發(fā)明使用了機(jī)械操縱盤(pán)式制動(dòng)器。這是世界上最早使用盤(pán)式制動(dòng)器的摩托車(chē)。1969年,日本本田750型摩托車(chē)率先使用了液壓操縱的盤(pán)式制動(dòng)器。既然碟剎比鼓剎出現(xiàn)的早,為啥到現(xiàn)在才有碟剎取代鼓剎之勢(shì)呢?別急,且聽(tīng)我慢慢道來(lái)!

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    鼓剎制動(dòng)時(shí),人的制動(dòng)力量會(huì)傳遞給制動(dòng)蹄片,頂動(dòng)兩邊的半圓弧狀U形制動(dòng)蹄片,使其膨脹向外擠壓,將制動(dòng)蹄片緊壓在制動(dòng)鼓上。此時(shí)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦,從而靠摩擦力阻止剎車(chē)鼓轉(zhuǎn)動(dòng),以達(dá)到制動(dòng)效果。它利用了杠桿原理,只靠人力就夠了,足以產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    而碟剎制動(dòng)時(shí),制動(dòng)盤(pán)固定在車(chē)輪上隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),卡鉗固定在前減震或后搖臂上,制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè),液壓推動(dòng)摩擦片向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦,就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子,達(dá)到減速剎車(chē)的作用。


    看清沒(méi)有,碟剎裝置無(wú)法自己產(chǎn)生放大力,因此光靠人本身的力量,是不足以獲得有效制動(dòng)力的,它必須要通過(guò)液壓裝置的輔助,才能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。也就是說(shuō)它的操縱裝置要比鼓剎復(fù)雜得多,這些固有特性,或許就是它慢于鼓剎普及的緣故。

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    在一些山區(qū)連續(xù)下坡的道路上,經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些大貨車(chē)連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)過(guò)熱失靈的事情,為什么會(huì)產(chǎn)生這種情況呢?這是因?yàn)榇筘涇?chē)普遍采用的是鼓剎,由于是在密閉空間里,因此它的散熱性不是很好,在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。這會(huì)熱制動(dòng)裝置燒結(jié)變形,引起制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,導(dǎo)致制動(dòng)效率下降,嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致制動(dòng)失靈。而碟剎裝置由于暴露在空氣中,散熱問(wèn)題根本就不是個(gè)事,也是個(gè)從來(lái)都不需要考慮的問(wèn)題。

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    懂維修的朋友都知道,鼓剎里面最忌流入水或油,那會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)蹄片打滑,引起制動(dòng)失靈。而同樣的,碟剎對(duì)于水天生免疫,不怕滴水上去,排水很方便。但事物往往是兩面性的,由于鼓剎的密封性,它不易排水,而碟剎的開(kāi)放性,它不怕水,但如果是惡劣的泥漿路面呢?這下效果就反過(guò)來(lái)了,鼓剎的密封性使它應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境游刃有余,而爛泥路對(duì)碟剎片的殺傷力卻是巨大的。

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)搭載ABS系統(tǒng)的全部都是碟剎系統(tǒng),這又是為什么呢?鼓剎的制動(dòng)反應(yīng)速度不夠線性和精準(zhǔn),所以很難基于鼓式剎車(chē)搭載ABS系統(tǒng),盤(pán)式剎車(chē)則可以搭載ABS,實(shí)現(xiàn)均勻、快速有效的ABS制動(dòng)。這就是答案!

    鼓式制動(dòng)器,摩托車(chē)剎車(chē)圈,輪轂剎車(chē)圈,Drum brake,摩托車(chē)制動(dòng)鐵套

    所以說(shuō),任何事物都有優(yōu)劣,都有兩面性,不要一面倒的贊嘆哪種制動(dòng)方式好,而是要根據(jù)他們的工作特點(diǎn),和自己的使用需求,選擇最適合自己的,這才是最好的!

    ?
    ?2010-2015 無(wú)錫九環(huán)機(jī)械制造有限公司 All Rights Reserved  電話:13400008068  傳真:0510-88792045
      無(wú)錫九環(huán)機(jī)械專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)摩托車(chē)剎車(chē)圈輪轂剎車(chē)圈鼓式制動(dòng)器Drum brake摩托車(chē)制動(dòng)鐵套,歡迎新老客戶惠顧! 網(wǎng)站地圖 蘇ICP備20029454號(hào)-1
    友情鏈接: 天津辦公家具 橡膠密封件 北京畫(huà)室 鋼材 卷染機(jī) 牛股推薦 標(biāo)準(zhǔn)氣體 畫(huà)冊(cè)制作
    主站蜘蛛池模板: 尤物精品视频一区二区三区 | 国产A∨国片精品一区二区| 国产精品无码一区二区在线| 国模无码一区二区三区| A国产一区二区免费入口| 国产成人欧美一区二区三区 | 福利一区二区三区视频在线观看 | 免费无码毛片一区二区APP| 精品国产福利在线观看一区| 日本一区精品久久久久影院| 中文字幕一区二区三区永久| 婷婷国产成人精品一区二| 亚洲综合一区二区| 91久久精品一区二区| 亚洲视频一区在线观看| 中文字幕Av一区乱码| 中文字幕在线无码一区| 成人免费一区二区三区| 中文字幕一区二区在线播放| 一本色道久久综合一区| 日韩精品人妻av一区二区三区| 久久精品免费一区二区喷潮| 麻豆AV无码精品一区二区| 亚洲一区二区三区在线| 无码人妻精品一区二区蜜桃网站| 蜜臀AV一区二区| 亚洲午夜精品一区二区麻豆| 97精品一区二区视频在线观看| 亚洲一区二区三区国产精华液| 亚洲一区二区三区高清不卡 | 亚洲AV无码国产精品永久一区| 人妻体内射精一区二区三区| 中文字幕日韩一区| 无码人妻精品一区二区三区久久久| 亚洲综合无码一区二区痴汉| 国产伦精品一区二区三区不卡 | 狠狠色成人一区二区三区| 国产主播一区二区| 亚洲视频免费一区| 国产精品一区不卡| 手机看片一区二区|