鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年5月7日訊 關于摩托車制動標準，國家還是有一個強制執(zhí)行的標準，不符合這個標準的車型是不允許上市銷售的，這就是代號是GB5382.1《摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法——制動距離和制動力》，注意看“GB”兩個字母，代表的是國標的意思，也就是說，這是一部強制性法規(guī)，也是目前國內(nèi)摩托車廠商整車制造通過國家檢審的所必須遵循的法規(guī)。
下圖為這部法規(guī)里面的摩托車制動測試的公式，摩托車在經(jīng)過多次測試之后，代入相應的數(shù)據(jù)，就能得出結果，不過驃騎府文化程度低，沒怎么看懂。
根據(jù)這個公式的推算結果，摩托車的制動性能標準合格成績是這樣。
測試條件是路面附著系數(shù)為0.75，這個數(shù)據(jù)什么意思呢？好吧，驃騎府也不知道，只知道所有道路路面里面，干燥平整的柏油路面附著系數(shù)最大，取值為1，濕滑的水泥路面附著系數(shù)為0.5，那么這個數(shù)據(jù)可能是你來源于取其平均值0.75。風速為5米/秒。
據(jù)此可以看出，摩托車的制動距離，50KM/H時為12.30米，60KM/H時為17.72米，80KM/H時為31.49米，這個數(shù)據(jù)還是可信的。
下圖為驃騎府為一位朋友拍攝的測試某款300cc街車的60KM/H制動距離，成績?yōu)?3米左右，不錯的成績。
因為該款車暫時沒有配置ABS（地面有拖?。鲇诎踩鹨姡瑳]有測試更高速度的制動距離，測試方式也是最原始的定點測量，即以前輪抵達測試區(qū)域開始全力制動，測量制動靜止狀態(tài)下的距離，該方法簡單有效，適合測量速度不高的制動距離。
你要問什么摩托車的制動性能最好成績最優(yōu)秀，當然是賽車了，既要能動若脫兔，也要靜如處子，MOTOGP賽車當然是制動能力最強悍的摩托車了。
采用地球上最先進的技術和最昂貴的材料，只為了能在最短時間內(nèi)將摩托車的速度降下來，你想想，這個成績民用車能比嗎？
頂級鮑魚的制動卡鉗及上下泵，非量產(chǎn)版的屬性，使得這套制動系統(tǒng)的價格足夠買一輛高檔摩托車。
碳纖維的制動碟性能強大，但是就如同嬌貴的公主，一定要等溫度上來以后才好使，全力制動時，剎車碟的溫度可達700度，這個溫度意味著什么知道嗎？這個溫度足夠融化鋁，鎂，鉛，鋅，錫，鎘等常見金屬了。
輪胎也是頂級全熱熔的光頭輪胎，黏性大抓地能力強。
某權威MOTOGP賽車雜志曾經(jīng)做過測試，一輛MOTOGP賽車在不同的初始時速下全力制動，達到目標速度時的制動成績?nèi)缦聢D。
例如初始速度為342KM/H時，全力制動到時速為121KM/H的時候，所需制動距離為320米。
初始速度為275KM/H時，全力制動到時速為128KM/H的時候，所需制動距離為222米。
或許你認為，這個性能也不咋樣??！但是你要知道，換了民用車，就算能跑到這個速度，那點直道距離夠不夠制動用還是一個問號，差距只會更大。速度與制動距離的關系并不是呈線性的等比例關系，速度越快，制動距離就是幾何指數(shù)級別的增長。比一輛MOTOGP摩托賽車制動距離更短的，只有另一輛MOTOGP賽車。
