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    液壓制動(dòng)器制動(dòng)不靈的原因
    摩托車剎車圈鼓式制動(dòng)器輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年4月8日訊 什么是制動(dòng)器?制動(dòng)器就是我們?nèi)粘Uf說的剎車或者閘,是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。
         那么制動(dòng)器有哪幾種呢?制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。
         制動(dòng)器的作用很明顯了,也很關(guān)鍵,那么當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障了怎么辦?
         下面我們就來分析一下液壓制動(dòng)器常見的故障檢修。
         液壓制動(dòng)設(shè)備是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來傳遞制動(dòng)力的,其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略,但制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線性關(guān)系,若輪胎與路面的附著力滿足,則汽車所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱為制動(dòng)踏板感(俗稱腳感),駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動(dòng)設(shè)備的各種工況能否正常,來疾速確診。液壓制動(dòng)體系常見的故障有:制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。
        一、制動(dòng)不靈
        1、表象:汽車行進(jìn)中,迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟,汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動(dòng)
        減速度小,制動(dòng)間隔過長(zhǎng)。
        2、緣由:
        (1)踏板自在行程過大。
        (2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏,或抵償孔阻塞,總泵皮碗,皮圈老化、發(fā)脹,變形或被踏翻。
        (3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油,回油閥密封不良,出油閥繃簧折斷。
        (4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯,分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。
        (5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻,制動(dòng)器空隙過大或空隙調(diào)反。
        (6)制動(dòng)鼓失圓,起溝或磨損過薄,制動(dòng)蹄片外表有油,燒蝕硬化,鉚釘顯露等。
        (7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣,或制動(dòng)系溫度過高,管路中制動(dòng)液氣化,構(gòu)成氣阻。
        (8)油管凹癟,接頭松動(dòng)滲漏,制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。
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