摩托車剎車圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年02月17日訊 隨著社會(huì)的發(fā)展，摩托車因?yàn)楦鞣N問題逐步開始走下滑的趨勢，在我們看來摩托車的安全問題環(huán)保問題都存在很大的隱患，退出市場也是必然的，但是在很多地方，摩托車卻有著不可替代的優(yōu)勢，摩托車才是交通的主力大軍。比如在非洲被稱為“摩托之都”的馬力共和國巴馬科就是以摩托為主要的交通工具。
作為世界上最貧窮的國家之一，有百分之六十五的人都生活貧困，對(duì)于普通平民來說坐公交車也成為一種奢侈，因?yàn)榻煌ㄔO(shè)施的落后不只擁堵而且緩慢，非常不安全。因此拉人載物，一輛輕便的摩托車成為最好的選擇，也許在我們眼中，摩托車屬于很平常的代步工具，但是在巴馬科摩托車就變得極為重要。
對(duì)于很多普通人來說汽車非常奢侈，在他們的街道上汽車很少，摩托車卻像一條長河一般，浩浩蕩蕩，聲勢非常大。其實(shí)社會(huì)在不斷發(fā)展，部分人也能買得起汽車，但是道路建設(shè)太差，有很多地方摩托車能夠抵達(dá)而汽車卻不能，憑借這一優(yōu)勢，摩托車成為了最暢銷的車型。
其實(shí)，巴馬科的摩托車市場在很早之前就被很多摩托車企看中，有日本與法國的品牌摩托車，然而因?yàn)槭谴笃放疲ν熊嚨氖蹆r(jià)太高讓很多人難以接受，摩托車成為了富人的專屬座駕。但是隨著國產(chǎn)品牌的摩托走向全世界，憑借“物美價(jià)廉”的特征很快在摩托車市場上占得一席之地，直至如今市場上有90%的摩托來自于中國。
對(duì)于很多普通人來說，有一輛摩托車可以更輕松便捷地做很多事情，就連很多孩子也憧憬著一輛屬于自己的交通工具，雖然很貧窮，但是有一個(gè)簡單純潔的夢想。想到這里實(shí)在是感嘆幸虧自己生活在了中國，比起他們我們要幸福很多。
在非洲剛果的戈馬，市中心最具風(fēng)采的街景就是那些騎著木頭踏板自行車風(fēng)馳電掣的年輕人。
Chukudu是能將肌肉力量高效轉(zhuǎn)化為速度的駕控利器。只要善于利用地心引力，它的行駛速度快得嚇?biāo)廊恕Ｓ錾舷缕拢罡邥r(shí)速可達(dá)二三十公里/小時(shí)，是當(dāng)?shù)仫j車族的最愛。
未來這種交通工具或許會(huì)被摩托車取代。
